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Der letzte Einsatz der hier dargestellten "Mount'N Ride" führte am 16. März 1944 zum Lechfeld bei Augsburg. Noch vor dem Erreichen des Zielgebietes wurde der Motor Nummer 3 von der deutschen Flak getroffen und fiel aus.

Die angeschlagene B-17 konnte so nicht mehr mit der Bomberformation mithalten und fiel zurück, was sie zum leichten Ziel für eine deutsche Fw 190 machte. Diese schoss auch noch ihren Motor Nummer 2 kaputt. Zwei P-38 eilten zu Hilfe und begleiteten den angeschlagenen Bomber so lange, bis er sich in dichten Wolken verbergen konnte.

Mit den zwei noch funktionierenden, äusseren Motoren war der weite Rückweg zur Basis in England nicht zu schaffen. Man nahm daher Kurs auf die neutrale Schweiz, wo ohne weitere Schwierigkeiten in Dübendorf gelandet werden konnte.

Die "Mount'N Ride" unmittelbar nach der Landung in Dübendorf; beachte die Propeller in Segelstellung

Die Besatzung wurde interniert und die B-17 als eine von vielen Viermots in Dübendorf abgestellt. Es ist nicht überliefert, ob der doppeldeutige Text der Nose Art von allen Schweizer Wehrmännern verstanden wurde, aber die etwas frivole Nose Art dürfte auch so für rote Ohren gesorgt haben...

Nach Kriegsende wurde "Mount'N Ride" von US- und Schweizer Wartungsmannschaften wieder flugbereit gemacht. Am 8. Oktober 1945 erfolgte der Rückflug nach England, wo die B-17 kurz darauf verschrottet wurde.

		Die Wartungsleute nach getaner Arbeit

weitere Infos siehe warbird.ch